在倫敦參加英國商品研究所（CRU）的世界鋁業(yè)大會的參與者表示，盡管金屬的庫存量居高不下，但鋁的需求依然強勁。隨著鋁在汽車和航空航天業(yè)的應用增加，在未來數(shù)年，鋁的需求量將進一步增加，并會超過鋼和銅在輕型車輛和產品的應用。
以中國為首，全球鋁的消費量有望以6%的年速率持續(xù)增長三至四年。由于鋁價低迷，一些鋁生產商削減了產量，因此不斷增長的需求可以幫助縮減高達1200萬噸的全球庫存量。
由于立法要求增加燃料利用率和減少尾氣排放量，鋁在汽車和飛機的應用日益繁榮。
目前，全球車身鋁板的年需求量大約為35萬噸。愛勵鋁業(yè)公司現(xiàn)在正準備投資2億美元以擴大產能滿足需求。
美國鋁業(yè)公司打算向愛荷華州一家新的汽車鋁板廠投資3億美元，并向田納西州一家類似的廠投資2.75億美元，因為北美對鋁的需求量到2015年會增加四倍。
與此同時，飛機業(yè)每年對鋁擠壓產品的需求量達36萬噸。由于制造商也在尋求減少重量、提高能源利用率，這一需求量有望在未來五年內保持5%的年增長速率。
一些新興國家的城鎮(zhèn)化進程也在提升鋁的需求量。在印度，金屬的需求量以每年11%到12%的速率增長。該國家經濟增長年速率達6%到7%，但鋁的消費增長速率高于這一數(shù)值。
Hindalco正準備投資90億美元提高氧化鋁產量，并將原鋁的年產能增加三倍至180萬噸，而這一擴張有望于2015年完成。該擴張也涉及新軋機產能以滿足來自能源、運輸和包裝行業(yè)的需求。
印度多元化工業(yè)集團的一位高層表示，鋁需求量的增長將快于銅。
以中國為首，全球鋁的消費量有望以6%的年速率持續(xù)增長三至四年。由于鋁價低迷，一些鋁生產商削減了產量，因此不斷增長的需求可以幫助縮減高達1200萬噸的全球庫存量。
由于立法要求增加燃料利用率和減少尾氣排放量，鋁在汽車和飛機的應用日益繁榮。
目前，全球車身鋁板的年需求量大約為35萬噸。愛勵鋁業(yè)公司現(xiàn)在正準備投資2億美元以擴大產能滿足需求。
美國鋁業(yè)公司打算向愛荷華州一家新的汽車鋁板廠投資3億美元，并向田納西州一家類似的廠投資2.75億美元，因為北美對鋁的需求量到2015年會增加四倍。
與此同時，飛機業(yè)每年對鋁擠壓產品的需求量達36萬噸。由于制造商也在尋求減少重量、提高能源利用率，這一需求量有望在未來五年內保持5%的年增長速率。
一些新興國家的城鎮(zhèn)化進程也在提升鋁的需求量。在印度，金屬的需求量以每年11%到12%的速率增長。該國家經濟增長年速率達6%到7%，但鋁的消費增長速率高于這一數(shù)值。
Hindalco正準備投資90億美元提高氧化鋁產量，并將原鋁的年產能增加三倍至180萬噸，而這一擴張有望于2015年完成。該擴張也涉及新軋機產能以滿足來自能源、運輸和包裝行業(yè)的需求。
印度多元化工業(yè)集團的一位高層表示，鋁需求量的增長將快于銅。
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